燕子沟镇滨河大道一段工程评标结果公示
| 项目及标段名称 | 燕子沟镇滨河大道一段工程 |
| 项目业主 | 甘孜州海螺沟投资发展集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 0836-3266656 |
| 招标人 | 甘孜州海螺沟投资发展集团有限公司 | 招标人联系电话 | 0836-3266656 |
| 招标代理机构 | 四川省富盛工程项目管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-84352226 |
| 开标地点 | 甘孜州康定县炉城镇沿河西路1号工商大厦 | 开标时间 | 20250312 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2025年03月15日 至 2025年03月21日 | 投标最高限价（元） | 1944700.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
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| 第一名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 1750319.00 | 1750319.00 | 97.80 |
|---|
| 第二名 | 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 | 1750230.00 | 1750230.00 | 89.80 |
|---|
| 第三名 | 天津市政工程设计研究总院有限公司 | 1759000.00 | 1759000.00 | 88.15 |
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| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司） |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 郑旭峰 | 注册土木工程师（道路工程） | AD245100849 | 道路与桥梁工程 | 正高级 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（云南省交通规划设计研究院股份有限公司） |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 方国华 | 注册土木工程师（道路工程） | AD245300159 | 公路工程 | 正高级 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（天津市政工程设计研究总院有限公司） |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 张鹏 | 注册土木工程师(道路工程） | AD241200005 | 道路桥梁工程 | 正高级 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第一中标候选人类似业绩（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 四川泸石高速公路有限责任公司 | 泸定至石棉高速公路项目（两阶段勘察设计第 A 标段） | 20180620 | 20201010 | 第A标段由K0+000至K96+390，长约96.802km，公路等级为高速公路，设计时速为80公里/小时，沥青混凝土路面，有枢纽互通式立交2处，有一般互通式立交5处;桥梁110座，计长24637m;隧道25座，计长51416m以及其他构造物工程等。 | 221671760.00 | 李勇、乔定健 |
| 凉山州交通投资开发有限责任公司 | 国道 356 线金阳县金阳河特大桥 | 20150621 | 20170412 | 国道 356 线金阳县金阳河特大桥工程桥梁全长714米，项目采用三级公路技术标准，设计速度 40公里/小时，推荐桥型主桥采用(110+2x200+110)m连续刚构桥，引桥采用(2x20)m现浇普通钢筋混凝土连续梁，桥梁宽度16米，桥面组成:2x0.25m护栏+2x1.75m人行道+2x2.5非机动车道+2x3.5m机动车道桥梁最大墩高182.2米，桥面铺装为沥青混凝土路面，桥梁设计荷载等级为公路-I级，设计洪水频率大桥1/300，人群荷载2.5千牛/平方米，大桥抗震设防类别属A类、抗震设防烈度为9度，地震动峰值加速度定为0.10g，地震反应谱特征周期定为0.45s。 | 4443098.00 | 牟廷敏 |
| 泸州市交通投资集团有限责任公司 | 泸州市渡改桥工程榕山长江大桥（榕山过江通道）工程勘察设计 | 20161202 | 20200929 | 榕山长江大桥(榕山过江通道)工程推荐桥位位于合江县城下游约 8.5km,桥梁全长1070米,孔跨布置为1x50m简支T梁+(240m+480m+240m双塔叠合梁斜拉桥)+1x50m简支T梁，估算总投资约52887万元，其中建筑安装费约40288万元。本项目采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度采用25m的双向四车道，沥青混凝土路面，设计荷载为公路-1级，其它指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定与要求执行。 | 10200000.00 | 牟廷敏 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（云南省交通规划设计研究院股份有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 永平县交通运输局 | 云龙至永平高速公路两阶段勘察设计 | 20201109 | 20220509 | 主线:K0+000~K87+580，路线整体由北向南布设，起点K0+000起于云龙县长新乡南侧佳朋附近，设T型互通枢纽与在建的大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路K108+770处相接。途经长新乡、检槽乡、云龙县、宝丰乡、龙门乡、永平县，止点位于大理州永平县博南镇南侧平坡附近，设十字枢纽与G56大保高速相接(并预留永平至昌宁高速公路顺接条件)。路线止点桩号K87+580(断链:+85.341m)，路线全长87.665km(其中云龙县境内 58.66km,永平县境内29.005km)。其中桥梁长26.645km,隧道长 41.46km,桥隧比为77.69%。设有4条连接线,分别为检槽连接线长7.645km、云龙连接线长7.3km、宝丰连接线长 2.85km、永平北连接线长 8.4km。 | 99000000.00 | 李志厚、张坤、赵剑 |
| 丽江古宁高速公路投资开发有限公司 | 丽江古城至宁蒗高速公路施工图勘察设计 | 20210601 | 20220609 | 古城至宁蒗高速公路采用建设-运营-移交(B0T)模式投资建设，全长119.9公里，其中主线长95.492公里，丽江北环线长24.415公里，项目建设工期计划为5年，全线按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。主线设置特大桥、大桥28781米/95座、中小桥264.25米/5座，特长隧道21982米/4座、长隧道14521米/7座、中、短隧道1608米/3座，隧道全长19423米/11座。桥隧比70.3%。北环线全长24.415公里，设特大桥3058米/3座，大桥8487米/35座，中小桥72米/2座，无道，桥隧比47.58%。全线设置互通立交11处，服务区2处，监控分 |
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